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    組裝數控車床主軸容易嗎?

    發布日期:2021-7-12 17:16:00 來源:http://www.zagzigger.com/news647102.html

           數控車床是目前應用最廣泛的數控機床之一,主要用于加工軸類零件或盤類零件。接下來,我們來談談數控車床的主軸裝配結構。主軸內孔用于卸下頂尖時穿過長棒材和鋼棒。也可用于通過氣動、電動、液壓夾緊裝置的機構。主軸前端錐孔公制為90mm,用于安裝頂端套筒和前頂端套筒。有時可以安裝主軸,錐面的摩擦力可以直接驅動主軸和工件旋轉。主軸后端的錐孔為加工孔,數控車床的主軸安裝在三個支承上。前支架上有三個滾動軸承。前端為3182124k 雙列 c 級精度圓柱滾子軸承,用于承受徑向力。該軸承具有剛性好、精度高、體積小、承載能力大的優點: 后支座采用7020acta/p5dbb 向心推力軸承對。主軸支承對數控車床主軸的運行精度和剛度有很大的影響。


           數控車床生產廠家的主軸軸承應無間隙(或少量干涉)運轉,這直接影響機床的加工精度。數控車床軸承間隙的調整方法是: 先擰松前調整螺母上的鎖緊螺釘,再擰緊調整螺母。在這個時候,3182124k 的內圈相對于主軸錐向右移動。由于軸承內圈非常薄,內孔與主軸錐體相同,錐度為112,內圈在軸向運動時實現徑向彈性膨脹,調節軸承的徑向間隙或預緊度,然后擰緊調節器的鎖緊螺釘,主軸徑向跳動和跳動公差均為0。

           數控車床主軸徑向跳動影響被加工表面的圓度和同心度,軸向跳動影響被加工端面的平面度和節距精度。一般情況下,當主軸跳動超過允許值時,通過適當調整前支架間隙,可將主軸跳動量調整到允許值,如果徑向跳動仍不能滿足要求,應調整后軸承。潤滑油通過進油孔對軸承進行充分潤滑,并帶走軸承運行時產生的熱量。


             前后支架采用油槽密封,即在前螺母外表面和后支架套筒上設有鋸齒形環形槽,以避免排油。當數控車床的主軸由于離心力轉動而旋轉時,油沿斜面(面向箱體)被拋入法蘭盤的接油槽,油通過回油孔流入箱體底部,然后流回左腿的油底殼。

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